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菲亚特又双叒彩票包网叕上热搜了!

近期有越来越多的关于菲亚特的消息释放,无一不是菲亚特品牌或将撤出中国,而对于此事,菲亚特官方也并没有发声否定,这也引起了坊间对此事更多的猜测。

更真实的一面是,这次菲亚特的收缩可能并非仅仅针对中国市场,而是FCA(菲亚特克莱斯勒)全球战略调整的一部分。就在6月初,在都灵召开的菲亚特战略会议上,FCA首席执行官马尔乔内宣布,菲亚特品牌将逐渐退出中国和北美市场。

FCA首席执行官马尔乔内

坊间之所以觉得突然,这和菲亚特品牌在华发展的曲折路径有关。

不堪回首的南京往事

虽然今天的菲亚特在华相对低调,但是历史上并不低调,还是最早来华的外资品牌之一。早在1999年,那时的中国汽车市场还是洪荒一片,包括丰田、通用、现代、奔驰和宝马等全球大鳄还未涉足中国,捷足先登的菲亚特与南汽组建了南京菲亚特汽车有限公司。先后推出了派力奥、西耶那和周末风等几款车型。初期,因为中国汽车市场车型严重短缺,南京菲亚特几款车型卖得都非常不错。

但是很可惜,后来随着通用、丰田、现代等多家合资车企相继成立,南京菲亚特受到很大压力,同时因为产品投放较慢、中外方股东爆发矛盾等客观因素,导致南京菲亚特经营陷入窘境,菲亚特最终于2007年暂时退出中国。

前4月销量只有90辆

不过菲亚特虽然结束了与南汽的合资,并未完全放弃中国市场,2010年,菲亚特卷土重来,牵手广汽成立广汽菲亚特,再次进入中国市场。

与广汽合资的同时,菲亚特又开始了全球扩张,通过一系列资本运作和品牌联盟,将菲亚特变成一个拥有多个子品牌的大型汽车集团,目前FCA旗下包括跑车品牌法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧,轿车品牌菲亚特、克莱斯勒、蓝旗亚,SUV和皮卡品牌Jeep、道奇等等,以产销规模来看,菲克汽车位列世界第七。其中菲亚特为其核心品牌。

只是很可惜,虽然贵为FCA的核心品牌,菲亚特品牌在华发展并不如人意。2010年广汽菲亚特成立,菲亚特品牌再次进入中国,两年之后的2014年,菲亚特品牌销量达到6.8万辆。作为一个刚成立两年的品牌,6.8万的销量也算不错,只可惜菲亚特品牌很快走了下坡路。2015年,菲亚特销量下跌到3.2万辆;2016年再度下跌到7,618辆;2017年,菲亚特销量只有2,273辆。2018年前4月,菲亚特国产车型累计销量竟然只有90辆。面对年销量大约3,000万辆的中国市场,无论是2,273辆还是90辆,其实只具有象征意义。

所以事情走到这一步,再去追究产品问题,追究经营失误已经没有太大意义,菲亚特品牌的撤出已经是板上钉钉。但是有一个情况必须指出,千万不要以为菲亚特品牌的撤出等于广汽菲克经营的失败,实际情况恰恰相反。

Jeep市值已高达220亿美元

虽然在过去的很多年,菲亚特品牌都是菲亚特集团的核心品牌,但是最近几年,尤其是菲亚特与克莱斯勒合并之后,这种情况已经悄然发生变化。特别是随着近年中国和北美市场SUV的异军突起,FCA旗下的Jeep品牌越来越展现出惊人活力。

Jeep的销量在迅速增长,全球影响力日渐膨胀。从2008年到2016年,Jeep全球年销量从50万辆暴增至140万辆,销售规模在SUV领域排名全球第一,甚至一度为FCA贡献了超过70%的利润,目前Jeep市值已高达220亿美元,超过了FCA旗下其它所有品牌市值的总和。

在中国市场,Jeep品牌影响力更是远超菲亚特。其实在“SUV”这个名字兴起之前,“吉普”才是这类车的统称,关于“吉普”其实又是Jeep的音译。事实上在90年代之前,没有任何一个品牌能够获得Jeep的荣誉——品牌名字成为一个车种的代称。而在1984年,中国改革开放后引进的第一家外资品牌也是Jeep,成立的第一家合资车企就是北京吉普。仅仅从以上两个细节,就可以发现Jeep 品牌在中国有着多大影响力。

Jeep挑起广汽菲克的大梁

点击次数:  更新时间2019-04-10  【打印此页】  【关闭
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